Radio automática Porsche Caynne Android con autorradio integrada
Antes de CarPlay, muchos automóviles admitían el uso de USB o Bluetooth para conectarse a su teléfono y reproducir el contenido de audio, pero la interfaz la hacía cada fabricante de automóviles, y la mayoría de ellos eran rojizos y tenían un diseño deficiente.Además, las conexiones USB y Bluetooth tradicionales suelen tener solo controles de sonido y reproducción, que no proyectan la interfaz del teléfono en la pantalla del coche (hay, por ejemplo, Mirror Link y AppRadio, pero pocos ventiladores).CarPlay no copia simplemente la interfaz del iPhone directamente en la pantalla del automóvil, sino que requiere aplicaciones móviles compatibles con CarPlay para adaptar las funciones que se mostrarán en la interfaz de CarPlay de acuerdo con las características de la pantalla del automóvil: reduzca la cantidad de información presentada, simplifique la nivel de la interfaz y ampliar los elementos de la interfaz.
Por supuesto, el estilo de la interfaz sigue siendo muy iOS.Las aplicaciones móviles de terceros compatibles con CarPlay siguen estos principios y especificaciones.Después de 2016, la mayoría de los autos nuevos lanzados por las compañías automotrices tradicionales son compatibles con CarPlay, y el campo de Android también lanzó tecnologías similares, como Android Auto de Google en países extranjeros y CarLife de Baidu en China.Después de 2017, la mayoría de los nuevos modelos de BMW admiten CarPlay inalámbrico, mientras que Alpi, Pioneer, Kenwood y otros fabricantes también lanzaron máquinas de carga trasera que admiten CarPlay inalámbrico.Desde 2019, otros fabricantes de automóviles además de BMW también han comenzado a admitir CarPlay inalámbrico.Se cree que CarPlay inalámbrico se convertirá en el estándar principal de los autos nuevos en los próximos años.Los "fabricantes de automóviles emergentes" no son compatibles con CarPlay, Android Auto o CarLife en la actualidad, probablemente porque les preocupa que los usuarios utilicen la navegación proporcionada por los teléfonos móviles en los automóviles a través de CarPlay y otros medios (en lugar de la navegación original del vehículo), que perderá algunas oportunidades para que los fabricantes de automóviles desarrollen la conducción autónoma para recopilar datos.También podría ser que piensen que su navegación, música, audiolibros y otras aplicaciones son mejores que CarPlay, o al menos no peores, y que está bien no admitir CarPlay.Sin embargo, la situación actual es que tanto los fabricantes de automóviles nuevos como los antiguos tienen un ecosistema de aplicaciones muy rudimentario (pocos desarrolladores desarrollan aplicaciones para ellos) y son incompatibles (no comparten un ecosistema), por lo que la tecnología de proyección similar a carPlay sigue siendo la mejor manera de traer el contenido de audio que los usuarios utilizan a diario para el coche.Dicho esto, a menos que los fabricantes de automóviles puedan proporcionar un ecosistema de aplicaciones similar al de CarPlay, definitivamente hay una pérdida de experiencia del usuario.Además, incluso si las aplicaciones populares de música, audiolibros y navegación de CarPlay, que son tan estables e interactivas como las de CarPlay, están preinstaladas o pueden ser instaladas por los propios usuarios, los usuarios aún tienen que iniciar sesión en el automóvil una vez más, y la confiabilidad La sincronización en la nube de varios contenidos y el progreso de la reproducción entre el automóvil y el teléfono también es un desafío.
Hora de publicación: 13-jun-2022